中新网杭州7月2日电(张煜欢 王蒙)7月2日记者从浙江省人社厅获悉，该省日前开发出新版专技人员职称系统，经台州、金华两地竞争性试点，现已全面启用。该系统打破浙江省职称信息的数据孤岛，并可全面掌握专业技术人员的成长轨迹，实现基于省级行政区域和类别的“人才地图”。
据介绍，浙江省新版专技人员职称系统以专技人才业绩档案库为基础，运用大数据技术对接数据共享平台，共享申报人员的身份、社保、学历、单位以及论文、专利等信息，大幅减轻浙江省专业技术人员的填报负担。
中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
“我想坐火车去中国看长城”
作为巴西第三大货运港口，自2012年开始投入使用至今，阿苏港每年有60%的货物来自或流向中国，除了主要向中国出口石油和铁矿石外，每年还有数以百万吨计的粮食和大豆，通过这条“高速公路”运往中国。
此外，该系统的决策分析平台通过对专技人员业绩档案库和职称信息库的大数据集中，实现对浙江省现有专业技术人才情况的全面分析，包括人才系统构成分析、层次结构分析、学历年龄分析、类型结构分析、行业分布分析、成果效益分析等。
素材：《人民铁道》报业有限公司云南记者站(昆明局集团公司融媒体中心)
通过这一系统，浙江已建立起专技人才职称评审“一证两库三平台”，即电子证书、专技人员业绩档案库、专技人员职称信息库、申报审核评审平台、监督管理平台、决策分析平台，并在此基础上构建起浙江省专技人才结构地图。
据台湾《中国时报》23日报道，受疫情影响，APEC上半年取消或延后多数会议及活动，不过主办方马来西亚自7月中旬开始以视频方式恢复举办APEC会议，其中9月下旬至10月下旬将密集安排“卫生与经济高阶会议”“财政部长会议”“妇女与经济论坛”“中小企业部长会议”及“粮食安全高阶政策对话”5场活动。至于年会，马来西亚规划于11月30日至12月4日以视频方式举行，“据了解，我方也将积极争取由蔡英文视频参与领导人会议”。
像通桔一样，从友谊隧道施工开始，老挝当地很多人慕名前来，想看看铁路是怎么修建的，期盼着有一天能够坐上火车去远方看看。
今年50岁的潘福平从事铁路隧道施工27年，是中铁二局玉磨铁路项目部的副经理，负责友谊隧道国内段的施工组织，他的徒弟白小可承担友谊隧道国外段的生产组织。
通桔在工地上负责钢筋绑扎工作，他说自己从小到大只在电视和互联网上看到过火车，并没有真正体验过，有幸参加中老铁路建设，他觉得很幸运。
记者了解到，浙江省是全国最早实施专技人员电子证书的省份，目前已生成208万份各类电子证书。这一新系统的启用，将对浙江省各级各类职称证书进行整合，实现统一证书样式、统一证书编码，进一步服务于广大专技人才和用人单位。(完)
“我想坐火车去中国看长城。”这是友谊隧道国外段施工现场老挝籍员工通桔的梦想。
“泥岩加砂岩在工程上称为软弱围岩，就像种庄稼的泥土一样，见水就溜。”中铁二局玉磨铁路项目部经理罗恒富说，针对软弱围岩施工难题，他们采用“短进尺、快施工、快封闭”的短台阶法施工，减少围岩暴露时间，避免滑塌和变形，确保围岩及时封闭。
施工难度大，安全风险高
台湾“外交部”23日回应称，已开始筹备台方出席APEC经济领袖会议的相关工作，与会人选确定后，将由“总统府”在适当时机对外宣布。“总统府”称，相关事务由“外交部”规划中，定案后将对外说明。台“行政院长”苏贞昌23日吹嘘称，蔡英文“领导台湾有方”，一定会把握各种机会让世界看到台湾。
郭薇娜 张伟明 姚巍 王宇飞
友谊隧道国内段位于云南省西双版纳州磨憨经济开发区，国外段位于老挝最北端的原始森林地带，局部含盐量高达80%以上，隧道围岩地质复杂，施工难度大，安全风险高。
“我和小可有个约定，隧道贯通时，我们要在隧道里来一次拥抱，拍上一组合影，毕竟共同战斗了1543个日夜。” 潘福平说，今天隧道贯通了，心里很高兴，但由于疫情影响，这个约定只能暂时取消，虽然有些遗憾，但他们师徒二人的心在一起。
考虑到新冠疫情的影响，此次服贸会创新性地采取了线上线下融合办展的形式，建设了数字平台，打造“云上服贸会”，通过建立专属页面、搭建虚拟平台、直播线下活动、打造虚拟会议室等方式，为展客商提供更多机会。对此，特莎·梅杰表示，这种人性化的创新能让更多的人跨越空间了解阿苏港。
1991年10月，中国与该年度APEC高官会主席（韩国外交部部长助理）签署谅解备忘录，中国作为主权国家以“中华人民共和国”的名称、中国台湾和香港作为地区经济体加入APEC，台湾“外长”和“副外长”不得与会，只能派与经济有关的“部长”与会。台当局与韩国签署的谅解备忘录也清楚地记载着台湾参加APEC会议的要求，且台湾在APEC的使用名称为“中国台北”。中时电子报称，多年来台当局只能派领导人代表出席，人选也受到限制。蔡英文上任后，前两年都是派亲民党主席宋楚瑜作为领导人代表，2018年起改派台积电创办人张忠谋。
此外，该隧道处于盐岩侵蚀环境，国内外罕见。盐岩是食盐结晶之后形成的石头，强度低，遇水就变成盐水，侵入混凝土结构后，对钢筋腐蚀性极大。从2016年6月开始，中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部就组织中铁二局、铁科院等单位开展技术攻关，研发高强度、高耐腐蚀性混凝土等，最终破解了盐岩高侵蚀性的世界难题。
虽然两个工地相距不到10公里，但由于工期紧、任务重，两人很难见上一面。师徒每天都要通话，除了彼此间的问候，更多的是工作经验和施工技术的交流。
“通过全面梳理全省各级职称评审上下级对应关系，实现省、市、县三级业务联动，同时我们根据不同评委会的实际需要灵活订制，实现全省高、中、初级职称申报、审核、评审、公布、发证‘一网通办’。”据系统运营人员介绍，这一系统的启用，能够为专技人才、用人单位、各级管理部门提供“最多跑一次”的职称公共服务。
阿苏港是一个拥有130平方公里港口面积和40平方公里待开发储备面积的现代化港口工业区，这里距离开采盐下层石油的坎波斯盆地180公里左右，距离铁矿石和其他矿产蕴藏丰富的米纳斯吉拉斯州首府约500公里，与里约热内卢海岸工业区联系紧密，地理位置优越。
“友谊隧道贯通标志着中老铁路建设又迈出了坚实的一步。”昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成说，目前，中老铁路国内玉磨段93座隧道已贯通80座，剩余13座，长10公里，隧道工程已完成设计量的97.5%，路基、桥梁已基本完成，铺轨、站房等工程正按计划全力推进。