曾质疑波音737存在问题前波音员工将在听证会上作证

中新网12月10日电 据外媒报道,波音公司一名曾质疑737客机生产存在问题的前雇员,将于11日,在美国众议院就联邦航空管理局(FAA)对737 MAX飞机的评估听证会上作证。

报道称,因为在5个月内接连发生两起致命空难,造成346人遇难,波音737 MAX飞机自3月份以来一直停飞。美国官员说,联邦航空管理局预计最早要到明年1月才会批准这架飞机复飞。

皮尔森的律师埃里克·哈维安在一份声明中说,波音拒绝按照他的客户的警告采取行动,而这是在第一次坠机事件发生的四个月之前。据报道,皮尔森曾公开表示,“这是为了确保波音不再把利润置于安全之上。”

4月15日,郑州市高新区石佛办事处主要负责人带领班子成员、中层正职、各行政村、社区书记、主任对辖区欢河、五龙口、西流湖B7片区及西湖颐城安置房区域进行实地观摩调研、现场协调问题、点评当前进度、部署后续工作,项目施工方及开发商就当前安置房建设进度进行了汇报,石佛办事处书记、主任、包村领导进行点评,进一步促开工、促竣工、促回迁。

委员会获得的一封电子邮件显示,在第一次坠机事故发生之前,皮尔森曾写信给波音管理层,“我所有的内心警铃都响起了,这是我有生以来第一次。我很抱歉地说,我在犹豫是否让我的家人坐上波音飞机。”

波音公司前雇员、曾在飞行测试和评估部门担任高级运营经理的皮尔森,将在美国众议院交通和基础设施委员会作证。

哈维安还说,皮尔森向联邦航空管理局和美国国家运输安全委员会表达了担忧,但得到的回应却是“漠不关心”。

美国众议院委员会主席、众议员彼得·德法齐奥表示,在过去8个月里,联邦航空管理局和波音公司的“许多现任和前任雇员”都曾与委员会进行过匿名谈话,皮尔森是其中之一。

下一步,石佛办事处将把安置房建设工作摆在更加重要的突出位置,主要领导及包村部门要亲力亲为,抓紧抓实抓好,明确时间任务节点,定措施、定时间、定责任,加快推进安置房建设,保障道路及水电气暖等配套设施,实行台账化管理,定期开展红黑旗评比,强化实地督查,发现问题及时上报,及时研究解决,确保按照管委会要求时间节点顺利有序推进安置房建设及群众回迁,按时完成市委、市政府下达的全年目标任务,已开工的安置房项目加快建设进度,已封顶的安置房项目抓紧进行内外装饰,迅速掀起石佛办事处安置房建设高潮。

现场会上,石佛办事处主要负责人指出:安置房建设是市委、市政府的重点工作部署,各单位要站在讲政治、讲民生的高度,克服畏难情绪,进一步统一思想,形成共识,全力推进安置房建设工作;一是要求项目施工方及开发商务必对照要求,按时间节点,赶前、赶早、赶快,全力加快建设进度,确保各个项目任务圆满完成。二要结合安置房建设全年目标任务,细化分解,倒排计划,建立完善详细的台账,逐一立账验收销号,办事处加大力度进行督查督导,每季度组织一次各安置地块各施工方、开发商的“红黑旗”评比,见实招、排排名、红红脸,以督查促落实,全面实现辖区安置房项目有序推进。三要各村委会抽调专人设立监督组,组织群众民主评议,严格监管安置房施工,一定要确保质量、规范运作,广泛征求群众意见,实施事前、事中监督,加快农民安置房项目建设,促进群众满意回迁。四是落实大气污染工地扬尘治理要求,严格按照“8个100%”标准,开启雾炮机、喷淋降尘,全面覆盖黄土裸露,根据下半年大气污染管控提前推进工期,维护良好施工环境,争取打造样板工地。

据报道,皮尔森的质疑在10月30日的听证会上被提及——尽管他之前没有被点名。

他补充说,在皮尔森退休并再次提出这个问题后,“这些担忧在公司最高层得到了重新审视。”

据报道,美国联邦航空局在11月25日致哈维安的信中表示,皮尔森的质疑仍在接受该部门的审查,并已“通过联邦航空局的多个渠道进行了处理”。

波音公司发言人戈登·约翰德罗12月9日表示,“尽管皮尔森先生没有提供任何特定缺陷或质量问题的具体信息或细节,但波音公司严肃对待他对737客机生产中断的担忧。”