《第一次的离别》官宣影院复业首日上映陆川、黄晓明、姚晨等转发评论多家影视公司未接复业通知

在影院关闭170天后,《第一次的离别》率先官宣上映。虽然全国影院复业日期还是未知数,但该片正式定档于复业首日全国公映。据扬子晚报,该片已经在柏林、东京、中国香港国际电影节三获重要奖项。

据上证报,影院市场日前再度传出复业日程相关传闻。对此,中国电影、横店影视、华谊兄弟、华润置地万影影业等多家影视公司均表示:目前尚未接到相关通知。

造车十多年,力帆共推出了约24款汽车车型,目前只有一款“轩朗”在售,且销量惨淡。根据中国汽车工业协会统计数据,2019年国内前十家乘用车生产车企销量合计为1282.5万辆,其中排名第一的一汽大众乘用车销量为204.6万辆,同期力帆乘用车销量为2.25万辆,不及一汽大众的零头。

根据公告,公司控股股东力帆控股拟提名尹安妮出任公司第四届监事会股东监事。简历显示,尹安妮出生于1995年,本科学历,2017年毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业,现任重庆力帆控股有限公司副董事长。此外,尹安妮还是尹明善的孙女,“尹三代”出任公司管理层,亦被视为力帆“自救”的重要讯号,但能否扭转局面还有待时间检验。

即使公司实施重整并执行完毕,但公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

然而到了2019年,力帆“卖无可卖”,业绩无力回天。今年上半年,受疫情影响,内销市场竞争加剧,传统销售渠道不断萎缩,力帆面临的形势更加严峻,净利润为亏损25.95亿元。

一位具有“鲜明”个人魅力的创始人不仅是企业的重要财富,也是企业文化的塑造者和代言人。但另一方面,当创始人成为企业的基因、文化底蕴,亦会限制企业的发展。

“中国人第一次将探测器发往火星,是值得纪念的一大步。期待‘天问’问天成功!”曹雨铭平常爱好天文,曾是学校天文社的副社长,心中种着一颗天文的种子,“我会一直保持对航空航天的永恒热爱”。

来自甘肃省的罗儒霄今天第一次拍摄火箭发射,即使自己的家乡离酒泉很近,也未曾去现场看过火箭发射。他和朋友今天早晨7点钟就来到文昌航天发射场附近的海边沙滩观测点位,带了长焦镜头希望拍摄火箭拖着长长“尾巴”的精彩瞬间。

雪上加霜的是,作为第一家在A股上市的民营车企,近年来力帆摩托车、乘用车销量一年比一年低,业绩一年不如一年。

虽然2016年-2018年期间的报表显示公司盈利,但全靠非经常性损益的功劳。2018年为了扭亏为盈,力帆出售了子公司力帆汽车、15万辆乘用车项目的生产基地等相关资产,获得的非经常性损益为24.03亿元,最后力帆当年的业绩成功从巨亏21.5亿元转为盈利2.53亿元。

谈到力帆股份,就会想到尹明善。这位年过半百才开始创业并创业成功的企业家颇具传奇色彩,堪称资本市场“草根”逆袭的代表人物。

@大象点映 官方微博7月13日宣布了《第一次的离别》抵挡影院复业第一天的消息。随后,陆川、韦正、黄晓明、姚晨、杨子姗、张钧甯等影视圈大咖纷纷发表留言评论。

根据裁定书,力帆股份当前货币资金为4300万元,到期债务11.96亿元,且其他财产流动性差、无法变现,明显缺乏偿债能力。因此,力帆股份具有破产原因,重整迫在眉睫。

2020年8月23日,力帆股份称收到重庆市第五中级人民法院的《民事裁定书》及《决定书》,裁定受理债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司对公司的重整申请,并指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人。

最新消息显示,力帆拟向外界招募重整投资人,目的在于协调推进和统筹完成公司的重整工作,包括优化公司的资产结构、债务结构和股本结构,整合产业资源等等。同时力帆对重整投资人开出了六大条件,其中一条为重整投资人资产总金额不低于200亿元。

纤链科技是首个从异地整体搬迁至平潭的平台型总部经济企业,旗下“化纤邦”平台是化纤产业一站式综合服务提供商,对接行业上下游企业,为用户提供涵盖线上交易、数据管理等产业一体化互联网服务。

对于上述重整事项,力帆表示可能存在因重整失败而被宣告破产的风险。若公司被宣告破产,公司将被实施破产清算,同时公司股票或将面临被终止上市的风险。

根据公告,力帆近12个月内未披露的累计诉讼(仲裁)金额合计约为2.98亿元。目前公司涉及诉讼(仲裁)1178件,涉及金额50.37亿元。

虽然30%的上座率限制和减半的排片量,称不上万人空巷,也不算“强势”复出。但是,影迷挡不住的热情,为正在复苏的影人们加油鼓劲。

随着产品销量下滑,公司业绩大跌。

“天问”来源于中国伟大诗人屈原的长诗,体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承。在南海之滨长时间的掌声中,“天问一号”带着中国人的历史传承和人类的期许,开启约7个月地奔向火星的旅程。(完)

据悉,这部电影一年多来一直是全球A类电影节的宠儿,在柏林、东京、中国香港国际电影节上三获所在竞赛单元的“最佳影片”大奖,导演王丽娜也在海南岛国际电影节上拿下“最佳导演”,影片品质在国内外都广受赞誉。

当然,影院开门只是跨出了第一步,市场恢复还要“慢启动”。经历了疫情冲击下的至暗时刻,中国影院的复工,让全球电影人看到行业复苏的希望曙光。

“‘天问一号’史无前例地将一次性实现绕、落、巡火星探测任务,跟其他国家都不太一样。”丁嘉仪说,中国首次火星探测任务与多个国家和国际组织合作,“这种国际合作,体现了全人类是很紧密的命运共同体。”

受此影响,力帆股份遭遇市场用脚投票,自8月25日复牌以来,其股价连续三个交易日跌停。

一组数据印证了平潭总部平台经济产业的活力:2019年以来,平潭综合实验区共发展总部平台经济企业70家;2019年,平潭综合实验区总部平台经济企业实现营收271.48亿元,同比增长80.47%,纳税总额19.78亿元,实现地方级财政收入9.18亿元;2020年上半年,总部平台经济企业实现营收183.19亿元,同比增长111.02%,纳税总额10.33亿元,同比增长33.74%。

值得一提的是,即便是职业经理人,也无力拯救力帆的“烂摊子”。

2019年,力帆实现营业收入74.5亿元,净利润同比大幅下滑至-46.82亿元,为上市以来首次亏损。2010年-2018年,力帆净利润合计约为27亿元,仅2019年一年就亏掉了上市以来全部净利润,公司“一朝回到解放前”。

债务“缠身”被破产重整

在力帆股份宣布司法重整当日,另一份公告揭开了公司目前面临的诉讼危机。

在同一栋大楼里,在福建吉旗物联网科技有限公司(G7平潭公司)智慧物流展厅,可以直观了解到G7是如何利用人工智能、物联网、大数据技术,为网络货运平台的整体业务提供技术支撑,将整个物流过程数字化、物流行为可视化。

“力帆这次是破产重整,还没到破产清算的时候,也就是说依法重整后还可能活下来,但如果重整失败,就得要破产清算了。”王骥跃表示,力帆需要有实力的重整方来输血,如果没有实力输血,只是简单的债务重整,没有太大意义。

“八旬不退,力帆衰颓;后继有人,力帆腾飞。力帆走过弯路,愧把客商辜负;而今走上坦途,工厂客商同富。商家关照,力帆荣耀;力帆妖娆,老尹逍遥。”2017年3月28日,在力帆新车发布会上,尹明善用上述诗词总结了公司的发展。同年10月,尹明善退居幕后,职业经理人牟刚、马克分别出任力帆董事长、总裁。

作为世界第二大电影市场,中国影院开工加速全球影业重启。一些本该在年初就上映的好莱坞电影,现在也终于拿到了在中国上映的“号码牌”。德国《明星》周刊20日报道,中国电影院的复工是“给好莱坞的一个好消息”;法新社则称,“这凸显出中国在控制疫情方面取得的成功”;美国Deadline杂志试图解读,“为什么中国影院的重启比美国快这么多”。

2019年5月,30多家力帆经销商到重庆力帆总部维权,维权主要原因为公司产品质量差、拖欠支付建店补偿等等。历时一年多,该维权事件都未能妥善解决,且今年6月又有一批经销商赶赴重庆,向力帆进行索赔维权。

即将于25日开幕的上海国际电影节,开票仅10分钟就出票10.8万张,《1917》《真相》等热门影片开售即秒空。“抢票看电影”也火了,买到票的影迷们难掩激动的心情,“幸福来得太突然”,“想去电影院想疯了”。无论是老片重映还是新片上线,中国影业的复苏趋势“肉眼可见”。

著名经济学家宋清辉对中国新闻周刊说道,力帆濒临破产的原因有很多,缺少核心技术、没有自主设计生产能力等,或是主要原因之一。

众所周知,汽车行业重资产重技术,而靠摩托车发动机和摩托车组装发家的力帆,造车技术和经验基本上为零。2003年,力帆收购重庆汽车制造厂,正式进入造车领域,而重庆汽车制造厂的造车技术怎么样,难以断定,只能从力帆汽车的销量中窥知一二。

“我们提出,区域平台经济要打造出‘定标准、定指数、定价格’的平台,这样才能引领行业发展,才能掌握行业的话语权。例如,如果今后说到化纤、石材,就能想到平潭指数,就像提到航运就会想到波罗地海指数一样,这不光能带动企业名气,也能集聚相关业态,带动经济地方。”平潭综合实验区经济发展局党组成员徐顼说,平潭总部平台经济企业的分类非常精准,分为注册型、实体型、平台型三种,各类的政策会相关侧重,像“化纤邦”这样的平台型总部经济企业可享受集群注册、平台商户认定、征信溯源等19条“套餐式”政策体系支持,并根据落地企业类型和实际入驻运营情况予以递进式扶持。

“化纤邦”总经理叶兴义介绍,“实验区+自贸区+国际旅游岛”叠加优势是企业选择落地平潭的原因。更让他惊喜的是,企业入驻后,平潭提供“保姆式”服务,各项优惠政策很快兑现,“不会开空头支票”,而且当地政府还会和企业共同探讨发展方向,给企业提供合理化建议。不久前发布的“全国化纤产业交易景气(平潭)指数”就是在平潭相关部门的指导下实现的。

正值中国高考填报志愿的节点,丁嘉仪说,希望有更多同学积极报考航空航天类大学,投身人类未来航空航天的伟大事业当中。

同日力帆股份发布的另一份公告显示,目前公司涉及诉讼(仲裁)1178件,涉及金额50.37亿元。诉讼事项将对公司后续生产经营产生重大影响。

截至2019年,力帆股份的总资产为194.07亿元,总负债为165.73亿元,资产负债率为85.4%,比行业资产负债率平均值62.33%高出20多个百分点。而力帆2020年8月27日披露的公告显示,其长期负债16.81亿元,短期负债148.92亿元,公司债台高筑。

从1992年-2017年的25年里,尹明善犹如力帆的“定海神针”,支撑着公司发展。“廉颇老矣,尚能饭否”,随着年龄越来越大,不仅体力、精力有限,对事情的看法也不比当年,在摩托车业务还没有做到极致的情况下,尹明善转换赛道,一心造车,最终“倒”在汽车上。

每日经济新闻综合自扬子晚报、上证报、微博公开信息等

“之前看过一部关于火星救援的电影,很梦幻,现在这就要成为现实了。”来自杭州第十四中学的准高三学生曹雨铭与同学结伴,背着天文望远镜和相机特意来观看“天问一号”探测器发射。

南京航空航天大学的大学生丁嘉仪,自称是一名航空航天“轻度发烧友”,也是第一次现场观看火箭发射。他和朋友一起辗转千里,于今天凌晨两点抵达海南文昌,目睹火箭发射的过程。

资深投行人士王骥跃则表示,主要原因还是汽车市场低迷情况下,公司的经营和资金链出了问题。他指出,国产汽车市场竞争激烈,没有核心竞争力的公司这两年下滑严重。在力帆之前,还有更大的众泰也深陷泥潭。

随后轰达改名力帆,同时公司从两轮摩托车进军四轮小汽车领域,并于2010年在上交所挂牌上市。上市当年,力帆头顶“民营汽车第一股”的光环,其创始人尹明善一跃成为重庆首富。

7月23日12时41分,南海之滨的中国文昌航天发射场,在长征五号遥四运载火箭撕裂长空的轰鸣和数万民众的欢呼声中,中国首次火星探测任务“天问一号”探测器开启“问天”之旅。

该公司基地建设部运营总监李晨曦介绍,G7东南区域网络货运运营中心落子平潭,主要看中平潭的区位和营商环境,希望在当地打造标杆示范性新型现代物流服务业总部。

2019年,力帆摩托车销量由2011年的79.79万台降至60.85万台,传统乘用车销量由2011年的11.66万辆降至2.25万辆,新能源汽车销量由2015年的1.49万辆降至3091辆。截至今年上半年,力帆摩托车、传统乘用车、新能源汽车的销量分别为21.35万台、978辆、549辆。

《第一次的离别》是一部极具治愈感的影片。它以新疆男孩艾萨的生活为线索,讲述了他和青梅竹马的好朋友凯丽之间动人的童年故事,以及他对母亲那份感人至深的子爱之情。影片以一种诗意现实主义风格,展现了大银幕上十分罕见的新疆生活图景。在美丽瑰奇的自然风光与田园牧歌中,孩子们在离别中学会成长,也在离别中盼望重逢。

最终力帆新能源汽车销量惨淡,2016年还爆出了“骗保事件”――公司申报的2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有2395辆不符合申报条件,涉及中央财政补助资金11408万元,品牌形象大损。

在销量下滑、资不抵债、经销商维权等内忧外患的情况下,今年4月力帆的一则人事变动引起了外界注意。

力帆对此表示,诉讼事项将对公司后续生产经营产生重大影响。据了解,力帆上述诉讼事由主要为票据纠纷、合同纠纷、借款纠纷等等,若力帆败诉,对公司来说或将是致命的打击。

力帆股份业绩暴跌早有预兆。从2016年开始,公司主营业务就出现亏损,扣非后归母净利润为-2.61亿元,到了2018年,扣非后归母净利润亏损幅度进一步扩大,为-21.5亿元。

在宋清辉看来,力帆提出这条要求的原因值得深思,说明其极度缺乏流动性,或意味着力帆已经走到了山穷水尽的边缘,“重整可能会有助于其走出危机、重新出发,但具体效果如何尚待进一步观察。”

受此影响,8月25日力帆股份一字跌停,至今其股价仍跌跌不休。并且由于公司债务负担沉重,目前汽车板块生产经营处于非正常状态。昔日“摩托车大王”、“民营汽车第一股”的力帆股份如今为何面临破产重整的局面?

乘用车业务表现平平,力帆又把主意打到了新能源汽车上面。公开资料显示,力帆股份于2007年开始造新能源汽车,直到2015年新能源汽车才落地上市,可谓起了个大早,赶了个晚集。

1992年,已经54岁的尹明善从一次谈话中嗅到了商机,从此一头扎进了摩托车行业,创办了重庆轰达车辆配件研究所(以下简称“轰达”)。短短几年时间,轰达就实现了从生产发动机到组装摩托车的“华丽转变”。